Kosmetyki
Pokrewnie jak inni szefowie koncernów musiał on parować szturmy krytyków, uważających elektryczne auta za drogocenne oraz nieutylitarne.
“Ilekroć tuz głosi mi: »Z początku rozumowałem, iż elektryczne samochody są zawodne, ale otóż odczuwam jeszcze większe pożytki z nich«, jestem zachwycony” – zapisuje w mailu. – Niezmiernie upaja mnie, iż nasze elektryczne auta dopomagają obywatelom obszarów ujętych poprzez kataklizm”. 4 mec poza fabrykantami, którzy dali wozy, swe elektryczne wehikuły pożyczyły także inne miasta. Soichi Kataoka, burmistrz Soja, jakie leży około 960 kilometrów na ognisty zachód od Sendai, 15 marca oddał jeden ze swoich zaś-MiEV Azjatyckiemu Uczestnictwu Lekarzy, uzdrawiającemu datkom w rejonie Tohoku. Dojazd auta do Tohoku zajął cztery dni. Masywna wielkość elektrycznych furów w okolicach Tohoku owe promyk nadziei dla producentów aut, borykających się z kolosalnie poważniejszymi wyzwaniami. Japońskie firmy motoryzacyjne jeszcze nie skończyły przekształcać uszkodzeń w wytwórniach.